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[118]市长霍好胜到南阳汽车总站
[103]集团公司组织改制内退中层
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庆祝改革开放四十周年   庆祝宛运集团成立七十周年  砥砺奋进七十载  同心同德铸辉煌

南阳汽车站


1998年购进豪华客车投入营运


2018年1月宛东城市公交公司投入运营的纯电动新能源车辆


2016年8月,新购进的40辆福特途睿欧7座商务车投入约车服务,驾驶员整装待发。


图为社会车辆在宛运检测线进行检测


2014年12月投入使用的宛运电子化考场


国家级“读书育人特色学校”南阳书院中学


宛运集团历史沿革

    1948年11月5日  南阳汽车站  (中原公路局管辖)
    1951年4月15日  河南省公商联营运输站南阳中心站
    1952年11月20日  国营河南省联营公司许南分公司南阳公商联营运输站
    1953年1月18日  河南省交通厅运输管理局许南总站南阳中心站
    1955年9月22日  南阳专区运输总站(独立核算)
    1958年8月5日 河南省交通运输厅南阳公路运输公司
    1968年10月18日  南阳地区公路运输公司
    1969年2月5日  南阳地区交通运输公司
    1980年1月1日  河南省汽车运输公司南阳公司
    1985年7月1日  河南省汽车运输公司南阳公司(南阳地区管辖)
    1992年7月13日  河南省南阳地区汽车运输总公司
    1994年11月  河南省南阳汽车运输总公司
    2001年7月9日  南阳宛运集团有限公司
    2003年10月,按照南阳市委、市政府的要求,宛运集团进行产权制度改革。2004年底,国有资本全部退出,宛运集团成为全部由职工持股的民营企业。
    2013年3月31日,南阳宛运集团有限公司与江苏大运交通股份有限公司签订全面合作协议,开启了全国道路运输企业跨省合作的先河。


    岁月如歌,春华秋实。七十年风雨兼程,宛运从一个兼有马车运输的简陋汽车站,蝶变为千车万人、在行业和社会具有广泛影响力的大型运输集团,走上了由单一运输产业到多种产业协同、由粗放到精细化管理的战略转型之路。伴随着共和国前进的脚步,沐浴着改革开放的春风,一代又一代宛运人秉持初心、牢记使命、与时俱进、奋发图强,成就了今天的辉煌——客运、教育、驾培、石油能源、汽车服务、工贸服务六大板块协调发展,竞争能力和综合实力显著提升,昂首挺进全国道路运输企业50强!


     艰苦奋斗创基业
    服务建设当先行

    1948年11月4日,南阳解放。迎着胜利的曙光,南阳汽车站应运而生,最初没有一辆汽车,由1名站长带领4名员工在破旧的草房场站组织马车、牛车等支援前线保障物资运输。新中国成立后,南阳汽车站(1955年改名为南阳专区运输总站)在服务地方经济社会建设中,逐步成长、发展和壮大。1949年10月—1956年,公路运输业蓬勃发展。在党的正确领导下,南阳汽车站职工人数从成立时的4人发展到1956年的350多人,客车从无到有,经济效益成倍增加。客运线路从建国初期的1条跨区线路、3条区内线路,发展到1956年1条省际线路、3条跨区线路、8条区内线路,客车通车里程1956年达到1047公里,增加了2.5倍,为南阳地区工农业生产、经济文化交流及人民生活改善起到了积极作用。大跃进时期,为了适应国家经济建设的需要,河南省交通厅于1958年8月5日批准将“南阳专区运输总站”改名为“河南省交通厅南阳公路运输公司”。这是南阳公路运输事业发展的一个重要里程碑,标志着在国民经济建设中发挥越来越大的作用。到1959年,集团公司客货车总数发展到424辆,挂车436辆,车队有原来4个发展到7个,下属12个县站,职工总数达2400余人,但由于三年的持续跃进,造成了车辆技术状况严重恶化,完好率由1958年的89.3%下降到45%。1961年—1966年,集团公司认真贯彻执行国民经济“调整、巩固、充实、提高”的八字方针,吸取了“大跃进”的经验教训,公路运输欣欣向荣。1966年——1976年,在文化大革命这一特定历史时期,客运生产强调以改善服务态度、提高服务质量为重点,集团公司开始实行随车售票,定点发车、定点停车、票价统一,对提高服务质量、提高经济效益起到了一定作用。随后由于政策调整,车辆不断下放,客运管理一度混乱。货运冲击更为强烈,十年中,货运量计划只有一年完成。


     改革开放春风劲
    勇立潮头面貌新

    1978年12月,伴随着党的十一届三中全会胜利召开,中国开启了改革开放的历史征程。集团公司在国家新的历史发展时期,解放思想、转变观念,在保障地方运输的同时,顺应时代潮流,积极与市场经济接轨,为企业发展打下基础。
    按照中央工作会议提出的“调整、改革、整顿、提高”八字方针,集团公司狠抓企业管理,开展增收节支,加强组织建设,不断巩固安定团结的政治局面,为进一步推进各项改革、转换经营机制创造了条件。
这一时期,针对个体户、联户集体运输车辆增长比例过快,计划运输受到冲击,社会运输市场宏观控制失调,出现货源紧张、有车无货的经营状况,从1983年开始,集团公司实施工作重点转移,发挥客运优势,以客补货,千方百计搞好客运生产经营,增加企业经济效益,企业走上了客货兼营、以客为主,调整经营结构的新路。一是在客运经营管理方面,围绕提高服务质量、提高经济效益,建立健全了一套完善的岗位经济责任制,加强车辆管理、维修及更新,不断开辟和延伸客运班车线路。二是开办汽车零担运输。党的十一届三中全会以来,由于工农业生产发展,汽车零担运输发展很快。在货源紧张的情况下,1985年零担运输共完成运量6799吨,为计划的251.8%。三是调整客运体制,优化运力结构,减“货”增“客”,至1994年底,集团公司除少量零担货车以外,基本上成为专一的旅客运输企业。四是试制成功卧龙662型客车。1985年集团公司汽修厂根据客车大修更新行业的变化,积极采取应变措施,调配技术力量,组成攻关队伍,1985年底完成了卧龙662型客车样车试制任务,实现南阳客车制造领域的一项突破。
    上世纪九十年代初期, 社会运力迅猛发展,集团公司经营受到巨大影响,加之规费项目增加,费率提高,企业不堪重负。1994年3月,经职工民主推选、地委考核任命胡逸云为总经理。胡逸云上任后,提出了“以改革促发展,以发展求稳定”工作方针,开始了建立现代企业制度的探索。其间,胡逸云果断进行机构改革,分流机关人员,全面推行“二级承包”经营模式。在客运主业上,相继推行“单车全使用期风险抵押承包”、“车线双包”、“车辆抵偿线路承包”、“公车公营”等经营模式,逐步明晰了车辆产权,优化了线路结构,使企业逐步走向集约化、公司化经营之路,客运主业效益凸显。在多种经营上,积极发展第三产业,拓宽经营领域,培育新的经济增长点,逐步形成了多元化产业格局。
    打造宛运客运品牌,做强做大客运主业。1994至2003年,集团公司陆续投资上亿元购置更新客车400多台,尤其是凯斯鲍尔、欧洲之星等数十台豪华客车投入南阳至郑州专线运营,使宛运客运品牌名列全省前茅。一是加强场站建设,完善基础设施。2001年11月,占地面积30000多平方米的汽车南站动工兴建;2002年9月,汽车南站隆重开业,共有营运线路35条,日发班次500多个。二是不断完善单车承包经营机制。将“租车包线”改为“车线双包”和“车辆全使用期费用抵偿承包”,进一步明确车辆产权归属。三是治理经营环境,规范经营秩序。积极吸纳社会车辆进站经营,尽力为承包车主服务,促进了客运主业的稳步发展,保持了企业在南阳道路客运市场的领军地位。四是尝试公车公营模式。1998年底,集团公司斥巨资购置两台凯斯鲍尔豪华客车,开通南阳—郑州直达班车,命名为“廉政班车”,为乘客提供 “一票直达、全程高速、安全高效、舒适快捷”的航空式服务。1998年12月24日,时任南阳市常务副市长崔银太登上廉政班车,全程体验了首班开通之旅,在南阳各界引起了强烈反响,扩大了宛运集团的社会影响。
    大力发展多种经营,不断优化经营结构。在客运主业发展的同时,集团公司在上马新项目、涉足新领域方面敢为人先,科学决策,为企业多支柱产业格局的形成付出了艰辛努力,取得了显著成绩。一是成立宛运机动车驾驶培训有限公司,经省交通厅批准,颁发培训许可证,2002年7月底通过省交通厅验收,成为南阳市驾驶员从业资格培训基地。二是创办南阳市书院中学,该校是一所全日制、寄宿制初级中学,大大减轻了城区就学压力。三是建成仲景商城,共有经营门店491套,招商引资,扩大市场,经营各类商品,繁荣了市场。四是组建宛运石油供应有限公司,经营范围以成品油、石化副产品批发零售为主,拓展了企业经营领域。


     企业改制闯市场
    一心一意谋发展

    2003年,集团公司实施股份制改造,宛运进入一个新的历史发展时期。集团公司紧紧围绕“一体两翼、主辅并举、全面发展”战略,准确把握政策导向,积极应对市场变化,不断创新管理体制经营机制,调整产业结构,优化资源配置,形成了“以运为基,多元经营,优势互补,全面发展”的发展格局,经济效益和综合实力不断攀升,企业迈入了又好又快发展轨道。
    上世纪九十年代末,为进一步优化组织结构和资源配置,实现集团化管理和专业化经营,总公司制订了《南阳汽车运输总公司改制方案》。1999年12月16日,经市长办公会议专题研究同意南阳汽车运输总公司(整体)改制为国有独资公司。2001年7月9日,改制为“南阳宛运集团有限公司”,2002年7月22日,南阳宛运集团有限公司隆重举行成立揭牌仪式。2003年,集团公司积极响应市委、市政府号召,深化产权制度改革,严格程序、规范操作,有序推进企业改制,至2004年国有资本完全从企业退出,宛运集团发展成为完全由职工持股的民营企业。
    企业改制后,为适应市场经济形势变化,集团公司以提高发展质量和效益为中心,以优化机制、发挥优势、挖潜增效为抓手,多次实行整合、归并、拆分等,深入推进管理体制改革,逐步建立了专业化、集约化、规模化经营的现代企业组织管理体系。
    随着经济社会的发展和客运经营形势的变化,集团公司董事长、党委书记胡逸云审时度势,明确提出大力发展公车公营,做大做强客运主业,实现“公车产权最大化、公车公营最大化、公车收入最大化、公车效益最大化”的公车经营管理理念,为集团公司实施公车公营指明了方向。从2003到2012年近十年,集团公司从经营理念、管理体制、生产方式、管理手段等方面努力探索实践、调整优化,走出了一条与时俱进、符合宛运实际、顺应客运市场环境的发展之路,营造了公车公营发展的良好局面和可持续发展态势。2003年,集团公司一次性投资4000多万元购置130台宇通和安凯高级客车,投放到区内主干线路。8月,快客分公司成立,专营区内主干线路,将原隶属于驻市其它分公司的60台区内线路车辆划拨给快客分公司,采用公车公营方式,统一经营区内10条主干线路(云阳除外)。2004年底,集团公司投资2000余万元一次性购进依维柯都灵V车辆88台,投放在各分公司区内线路及部分跨区班线,实行公车公营或公车费用承包经营,以期用高档车型、优质服务、高效快捷的运营方式守住阵地并扩大区内客运市场份额。截至2012年底,区内主干线实行公营的车辆达到579台,分布在10条主干线,全年实现营业利润1448万元,成为集团公司重要的创利主体。


     战略合作开先河
    转型发展创新业

    与江苏大运交通运输股份有限公司的合作是集团公司发展史上具有划时代意义的重大事件。2012年6月16日上午,南阳市和苏州市人民政府关于加快两市道路运输体系建设的战略合作协议在南阳宾馆签订,宛运集团与江苏大运签订合作框架协议。2013年3月31日,集团公司与江苏大运公司签订全面合作协议,开创了全国道路运输行业跨省合作的先河。宛运集团以先进理念为指导,坚持“一体两翼、主辅并举、全面发展” 战略,适应市场竞争,着力破解难题,客运主业和多种经营取得长足发展。
    自2014年以来,随着全国经济的增速换档,道路客运市场遭受到高铁、民航的猛烈冲击,长途班线客源下降,成本增加;私家车拥有量飞速增长,拼车客运异军突起,抢滩中、短途客运市场;城乡客运一体化工作受阻,客运发展空间急剧缩水,客运主业遭遇寒冬严霜。集团公司在以董事长、党委书记胡逸云为核心的领导班子坚强领导下,审时度势,求新求变,以“优化调整、转型升级、多元发展”为主线,扎实推进经营体制机制优化调整,努力拓展经营业务领域,全面提升经营管理水平,迈出了“深耕细作做优客运主业,创新发展做强多种经营”的坚实步伐。
    一是经营管理体制调整优化全面推进。2017年12月,组建了宛运客运公司、书院教育公司、驾培公司三个独立法人子公司和石油能源公司、汽车服务公司、工贸综合服务公司三个专业经营公司,建立起了专业化、集约化、规模化经营的现代企业组织管理架构,各单位自主经营、自负盈亏,自我发展。随后,本着优化资源配置,管理精准高效原则,将汽车服务公司整体并入客运公司。
    二是积极推进客运主业转型升级。不断调整车辆结构,大力发展公有车辆,提高对产权、运力掌控能力。2018年1月,成功将社旗至南阳的多家班线经营主体整合,组建了宛东城市公交社旗分公司,首批购进30台纯电动公交车投入公交化运行,这在集团公司发展史上有着里程碑意义。6月中旬,宛东城市公交南召分公司完成了公交化改造、车辆购置、上牌等工作。客运定制服务实现新突破,在全省首家获批7座小型客车定制业务,2018年8月,南阳至郑州50台7座客车投入运营。
    三是场站建设稳步推进。2017年,南阳汽车站客运大厦成功建成启用,进一步巩固和突显南阳汽车站作为南阳市道路客运枢纽中心的地位和作用,为广大旅客提供更加优美、舒适、安全、便捷的出行服务,对集团公司客运主业和站商一体化发展积极而深远的影响日益显现。桐柏汽车北站、南阳高教园区枢纽站建设即将竣工,社旗客运站、方城客运站成功迁建后成为两县城市地标建筑。
    四是“智慧驾培”成功落地。十里庙智慧驾培训练场于2017年8月9日正式投入使用,训练场硬化面积50000平方米,各训练科目全部按照新国标设置。突出智慧驾培“一人一车、自选教练、自主择时、先学后付、质量取胜、服务优良”的特点,加强对外营销,建立了智慧驾培微信服务号,方便学员交流和预约,实行学员免费接送。2018年7月,宛运驾培获得A类、B类培训资质,增设A1、A2、B1、B2等大车培训科目,实现培训资质全覆盖,做到大车驾驶培训专业化、小车驾驶培训品质化。
    五是龙捷快修成功组建。宛运龙捷快修旗舰店于2018年元月28日正式开业运营,标志着集团公司正式进军小车维修保养、装饰清洁、保险代理等综合服务领域,提供管家式服务,采取连锁发展模式。
    六是校企合作实现突破。2018年初,集团公司与南阳师范学院成功签订校企合作协议,集团公司向师范学院提供学生实习场所、优惠租车、包车,开展校园售票、校园直通车、定制班车、免费转乘、小车维修优惠等。与南阳师院的校企合作,为集团公司整合内部业务资源、推进综合营销提供了新的平台。
    七是宛运鸿润检测线于2017年11月13日正式建成开业,新增大、小型汽车安全技术性能检测线各一条,环保检测线3条,与原有的检测公司形成南北呼应、双线联动。同时,检测公司通过了安检线设备计量认证扩项评审,具备了对大中型客车、专项作业车、重中型货车、挂车等新增项目的检测资质。
    八是拓展旅游业务,推出定制旅游。2010年1月,集团公司在原交通旅行社基础上组建旅游公司,除经营省内外旅游客运业务外,还被多家行政事业单位和大中专院校指定为接待服务企业。2016年8月6日,旅游分公司推出“宛运定制大型惠民旅游活动第一期——走进襄阳唐城一日游”,首次尝试“车票+门票”模式,当天组织游客800余人,拉开了“运游结合”的帷幕。2017年7