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五分公司多措并举抓淡季收入

    五分公司按照集团公司关于“大干100天,确保全面完成年度目标任务”要求,进一步明确责任,采取多种措施,狠抓淡季收入。
    精心组织客运生产,创收增效
    对4条公车线路根据每条线路特点,站内、站外和早中晚采取不同措施组织客源。如每天安排两台邓州线路班车早上5点多去火车站接旅客,防止客源流失,节假日主动到邓州幼师接学生,防止黑车拉走。安排专人到汽车南站和理工学院组织去往开封、平顶山客流,扩大预售票覆盖面,安排摆渡车辆,把从南站组织的旅客送至大庄站,增加了开封、平顶山公营班线收入。
    每周五下午召开行车安全、机务、客运三大片主管副经理、主任、公车线长参加的生产经营碰头会,分析研究生产经营存在的问题,安排布置包车计划和下周的运行计划。根据节假日客流淡旺季特点,合理地安排公营车辆增班、减班、停班、合班,逢周二、三、四用小车,遇五、六、日调大车,用足用活运力,既抢抓收入又降低开支。
    抓旅游包车,全员营销,确定专职人员进行包车外联工作。印制名片,走进旅行社、厂矿、学校及有关门店“找米下锅”,联系组织客源,密切关注学校集中放假时间,到大中专院校主动联系包车,给乘坐公车的旅客发放名片大力宣传坐公车的安全保障。规范包车管理,采取收支两条线管理,客运、安全办同时登记台账,确保收入不流失。
    加强稽查管理,要求相关人员经常下路查车,配合监控员通过视频监控做好收入分析,找重点、抓典型、严查重处,堵漏增收,保障公车公营不受损失。
    全力做好清欠工作。安排专职人员负责车辆的要账清欠工作,通过努力,基本上消除了欠账现象,回笼了资金。
    严格公车燃、材、胎等考核管理,节能降耗
    加强油料考核。根据季节调整油耗定额;新车辆车型安排专职机务管理人员跟车考核,制定油耗标准,严格奖罚;安排油料考核员在加油站现场监控。对发现公营车辆驾驶员倒卖燃油、燃气者,对当事人严肃处理。
    严格材料审批。安排公车管理员到维修现场全程跟踪公车修理作业,对维修项目及范围进行监督,保障维修质量,同时对各类车用料物的领用进行把关。材料修理费用:50元以下由公车管理员把关,100元以下由机务主任把关,200元以下由主管副经理审批,200元以上报经理审批。坚持修旧利废,大的总成配件更换,必须由经理和机务管理员鉴定无修复价值才可更换。
    轮胎材料管理:结合行驶里程,把轮胎磨损情况纳入例保检查的重点项目,发现轮胎存在吃胎、硬伤、光板等情况及时解决。
    针对开封线路班车走高、低速公路,根据各个路段制定路桥费标准,有效管控了成本。
    加强人财物管理,打紧开支、降本增效
    节约水电费用,要求人走灯灭,杜绝长明灯、长流水现象。
    降低一切费用开支。办公用纸到电脑耗材实行计划管理,合理压缩办公费用。
    撤除分公司原办公室宽带10条,统一使用一台交换机,年节约宽带费用5千余元。

[ 作者:王向燕    转贴自:本站原创    点击数:217    更新时间:2018/11/27 ]
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