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把好手中方向盘  端正人生方向盘——记集团公司退休干部、全国劳模马明章
    在集团公司成立70周年之际,笔者采访了今年80岁的马明章老人。他是上世纪60至80年代集团公司发展历程的见证人,为集团公司运输事业做出了突出贡献。他克已奉公,发挥党员先锋模范作用,多次受到嘉奖、获得荣誉。1978年至1988年,他被选为全国第五届第六届人大代表,多次被评为省市先进工作者。1979年,在建国30年大庆时,他被命名为全国劳动模范。
    马明章出生在旧社会贫苦农家,6岁父亲去世,和母亲过着食不果腹的生活。 1955年3月,17岁的马明章参了军,在空军部队服役四年。在此期间,他在武汉、广州等地学习发动机构造及汽车修理技术。1959年3月退伍到南阳市商业局车队搞维修工作,四级工。
    无私奉献。1970年元月,南阳市商业车队、供销车队、外贸车队、石油车队合并到集团公司为第四车队,车队里有大玛斯、嘎斯车40余部,主要经营货运。当时的口号是保炼钢、保电厂,鼓励大干,过革命化节假日。马明章驾驶嘎斯车起早贪黑,去平顶山拉货拉煤,实在太累了,就把车停在路边小憩后继续赶路,有同事称他为“铁人”。对有人说他“傻冒”,他不予辩驳,一门心思地开好自己的车。1976年5月,往豫东拉粮拉煤,一去就是半个月,那时公路等级低,路况差,乡村更是坑洼不平的土路,路上货车在颠簸中出毛病是常有的事,一出毛病就躺下来修,浑身都是油污。一次在去许昌的路上车坏了,他修了三四个小时才修好,到许昌后已经是夜里11点多了,实在是又累又困,想找个旅社吃点饭好好休息一下,人家一看他满身油污,哪个旅社都不让他入住,马明章只好回到车上休息一下。马明章就是这样的人,工作上恪尽职守,只要有任务,保证把任务完成好,绝不讲客观条件,别人一年创效益两万元,他一年创效益四万元,十年完成十七年的货运任务。
    事业心强。作为驾驶员,工作岗位就是“车”。马明章对车的“敬重”和爱护近乎痴迷。每次出车回来,他都要习惯性地围车转几圈,观察车是否漏油、轮胎是否漏气、车是否有小问题,确保车完好才开进车库。他还做到常清洗油管,调整好进、排气门间隙,他还在车上安装了冷却装置,避免刹车增加油耗,使车辆使用寿命大大提高。
    马明章常说:“作为一名驾驶员,不仅要有一流的驾驶技术,还要有一流的维修水平。”多年的职业磨炼,他练就了一身过硬的维修技术本领,练就了一手“闻(气味)、听(声音)、看(零件)、摸(温度)”的检车绝活,真是“行家一出手,就知有没有”,车辆有没有问题,问题在哪,他可以判断得八九不离十。正是因为他在技术上精益求精, 30多年安全行车数百万公里,从未发生责任事故或车辆责任故障,不仅把好了手中方向盘,也把好了他人生的方向盘。
    工作中,马明章从未因家事耽误过出车,他爱人和家人都非常支持他。上世纪六七十年代,市民们吃水很困难,他家住在八小附近,那里只有一口井,打水需要排队,他只要在家,很早就起床去担水,直到把家中大水缸灌满为止。而他去豫东执行任务的半个月里,妻子在家只好买水吃,无论多么难,都全力支持马明章的工作。
    见义勇为。“一花独放不是春,百花齐放春满园”,马明章对企业所倾注的爱、对货运工作的任劳任怨,深深地感染和影响着周围的人。他不仅开好自己的车,还乐于帮助同事,同事的车有了毛病,他扑下身子去修理;同事有了难处,他倾力给予帮助。
    1977年冬季,新野供销社采购员曹永策到平顶山采购煤,在装车中突然狂风大作,煤塔刮倒了,曹永策被压在煤堆下,生命危在旦夕。风仍然在刮,工地上人都跑光了,马明章在驾驶室里看到这一情况,立刻下车跑去救人。他一边喊着曹永策的名字,一边用手奋力扒煤,双手被煤块割出一道道血口,他顾不了这些,扒了一会儿,露出了曹永策的腿,马明章拼出浑身力气硬是把曹永策拽了出来,扛起他跑到医院,由于抢救及时保住了曹永策的生命。新野供销社领导得知马明章救人的事很感动,给马明章送了一面锦旗,上写:勇于救人,品德高尚。
    1978年夏季的一天早晨,马明章如厕,发现厕所地上有一个小提兜,打开一看,里面全是现金和粮票。他要出车去平顶山拉货,跑到街道办事处把提兜交给门口值班的保安员。
    由于身体的原因,马明章从驾驶岗位走向管理岗位,集团公司任命他为四车队副队长,后又调集团公司运调科任副科长、科长,无论在哪里,马明章都踏踏实实工作,认认真真办事,遵守公司各项规章制度,团结同事,服从领导,时刻牢记一个共产党员“吃苦在前,享受在后”的准则,为宛运的发展无私奉献自己的一切。
[ 作者:李帆    转贴自:本站原创    点击数:219    更新时间:2018/12/28 ]
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