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当前基层单位保养维修工作刍议
    2019年是我们宛运转型发展关键之年。生产经营环境和形势发生了深刻的变化,车辆保养维修工作也随之发生了显著的变化。首先是服务对象发生变化,传统油、气车辆呈下降趋势,纯电动公交车呈增长趋势,以约车、定制班车为主的小型乘用轿车也呈增长趋势。其次是我们维修工队伍发生变化,各基层单位的维修工人数减少,超过12人的保养维修厂廖廖无几,维持在10人以下的居多,优秀技术人员更是青黄不接。如何做好当前基层单位保养维修工作?集团和客运公司领导非常重视,年初在经营形势很严峻的情况下将工时值从8元提高到10元,以利维修工队伍稳定。基层单位怎么办?大家都在积极探索,仁者见仁,智者见智。浅谈几点看法,抛砖引玉。
    第一,坚持保养维修工作根本宗旨不动摇。做好各类车辆的保养维修工作,确保车辆技术状况良好,为车辆安全、快捷运行提供技术服务保障,这是保养维修工作的根本宗旨。要毫不动摇地坚持下去,努力干好本职工作。
    第二,抓住保养维修九个要点做好工作。梳理当前基层单位保养维修工作,有九个要点:严格执行车辆一、二级维护竣工技术要求;严格执行车辆进出厂检验把关制度;健全保养维修的各项规章制度;完善保养维修的各项台账记录;做好车辆的小修、总成大修、外出救援工作;做好车辆的维修材料供应;做好车辆保养维修难题的技术攻关;做好车辆维修外联、加工;切实做好维修人员的工作调配、薪酬待遇。万丈高楼平地起,打好地基最重要。踏踏实实地抓好九个工作要点,就能筑牢基层单位保养维修工作的根基。
    第三,牢牢把握保养维修工作的四个方面。九个工作要点好比房屋的根基,四个工作方面好比房屋的四个檐角。飞檐斗拱、榫卯相扣的檐角是建筑物的精华所在。四个工作方面即安全、质量、服务、收入。这四个方面工作相辅相成,缺一不可,在工作中必须认真体悟。
    第四,管理方式多样化。宛运维修公司各分厂和唐河分公司、南召分公司、新野分公司修理厂在管理方式上积极进行探索和改进,取得了一定的成效。工作中不管采取洋办法,还是土办法,只要能养活人、打基础、促发展,就值得深入研究总结。
    第五,顺应保养维修工作的发展方向。保养维修工作应该巩固传统油、气车辆业务范围,努力向纯电动公交车和小型乘用轿车方面转进。这里面许多难题需要克服,有思想方面,也有人员、技术、培训、组织等方面。目前还没有比较成熟的模式和办法,有待探索、实践。如何做好?每一位从事保养维修工作的人员,一定要争气,一定要破除靠政策吃饭的老旧观念,提高工作和学习的积极性,顺应当前保养维修工作的发展方向,多学技术,多干工作,多挣钱。
    第六,尊重技术、重视培训。现在车辆应用技术日新月异,保养维修方面的技术不断进步。保养维修工作的劳动强度降低,技术含量上升,服务内涵不同。比如二级维护当中发电机免维护,但是检查一个电路故障可能很费时费力。现在技术尖端的修理工缺乏。技术精专、踏实肯干的修理工只占我们一个修理厂的百分之六十左右。没有好的修理工,是办不好修理厂的。怎么办?尊重技术、重视培训。首先对技术人员要重视,其次在待遇方面要提高,再次要有培训、引进、提升、留住技术人员的机制。
    第七,接轨外部市场。当前我们保养维修的日子不好过,内部的潜力有限。外部的潜力很大,竞争力很强。我们保养维修工作与外部市场接轨是个大趋势。宛运维修公司、龙捷快修、唐河分公司维修厂、南召分公司维修厂、新野分公司维修厂抓得好,积极联系外修业务是一个亮点。要立足内部打基础,接轨外部市场谋发展,掌握维修市场发展变化的规律,一定能行稳致远。
[ 作者:代红礼    转贴自:本站原创    点击数:358    更新时间:2019/6/12 ]
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