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| 客运机务管理要走智能化网络化信息化之路 |
机务工作是道路客运企业健康运营中的重要一环。在道路客运市场急剧变革的今天，全国数以万计的机务工作者为客运安全默默付出，承担着保证车辆运行、服务安全生产、提高企业效益的重大职责。以新的工作思路加强机务管理，也是当前道路客运行业面临的新挑战。
守护安全 使命不变
每一位旅客的公路出行，从坐上客车到安全抵达，渗透着道路客运行业全链条上许许多多从业者的付出。然而，在行业外鲜为人知的是，除了工作在“前哨”的驾驶员，背后还有机务工作者不为人知的努力。从车辆选型、采购，到车辆运营监控，再到车辆定期检测、强制维护、日常维修，都有机务工作者在默默保驾护航。
旅客平安到家后，机务工作者一天的工作还远未结束。客车回场后，也是机务工作者最忙的时段。除了例行检查，还要维修故障车辆，有些故障排除动辄几个小时，甚至一晚上每年春运、暑运期间，车辆维保人员承担的工作量还会成倍增加。
助推转型 多元发展
在道路客运市场压力日益增加的背景下，机务管理工作既要保障车辆运行，服务安全生产，还要提高企业运营效益，在企业运营中承担的职责更加重大，挑战也与日俱增。
近年来，随着客车技术的不断创新，越来越多的新电子设备被应用于客车上，特别是随着国Ⅳ排放发动机的普及和CAN总线系统的应用，客车的电气化程度大幅提高。在这样的行业背景下，客车已经不是单纯的机械产品，而是机电一体化产品。因此，客车的技术和安全保障向客运机务人员提出了更高的要求，除了传统的机械维修技能外，还需要掌握更多的新技术、新工艺。
道路运输企业强化机务管理，是保持车辆完好、保障车辆运营安全、减少能源消耗，实现节能减排，发挥车辆效能的关键一环。
以机务管理工作带动多元化发展，助推企业转型升级，成为不少客运企业新的抓手。各修理厂、机务团队在维护好自有车辆的同时，尝试做一些外延服务，比如联合当地质检部门开展机动车辆故障测评、鼓励修理厂对外承接车辆维修业务等。
人才短缺 呼吁关爱
越来越频繁的出行需求带来繁重的客运保障工作，大客车司机短缺、机务及维修人员断档的问题再次困扰众多道路客运企业。
专业运输企业的机务技术岗位工作者，需要较成熟的操作技能，又需具备吃苦耐劳的精神，且担负着较大的工作责任。然而，当前客运企业普遍利润微薄，机务人员薪金报酬不具备吸引力，在年轻人中很难招聘到中专以上学历的机务技术员工，全行业普遍面临着机务技术人员短缺的局面。
大多数道路运输企业都说驾驶员难招，留不住人，其实机务工更难招，更留不住。他们的劳动强度大，报酬低，工作还往往不为人所知。与修小汽车相比，年轻人不愿意修大车。这正是当下客运机务工作面临的普遍难题。 |
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作者：交网闻 转贴自：本站原创 点击数：234 更新时间：2020/5/16
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