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客运机务管理要走智能化网络化信息化之路
    机务工作是道路客运企业健康运营中的重要一环。在道路客运市场急剧变革的今天,全国数以万计的机务工作者为客运安全默默付出,承担着保证车辆运行、服务安全生产、提高企业效益的重大职责。以新的工作思路加强机务管理,也是当前道路客运行业面临的新挑战。
    守护安全 使命不变
    每一位旅客的公路出行,从坐上客车到安全抵达,渗透着道路客运行业全链条上许许多多从业者的付出。然而,在行业外鲜为人知的是,除了工作在“前哨”的驾驶员,背后还有机务工作者不为人知的努力。从车辆选型、采购,到车辆运营监控,再到车辆定期检测、强制维护、日常维修,都有机务工作者在默默保驾护航。
    旅客平安到家后,机务工作者一天的工作还远未结束。客车回场后,也是机务工作者最忙的时段。除了例行检查,还要维修故障车辆,有些故障排除动辄几个小时,甚至一晚上每年春运、暑运期间,车辆维保人员承担的工作量还会成倍增加。
    助推转型 多元发展
    在道路客运市场压力日益增加的背景下,机务管理工作既要保障车辆运行,服务安全生产,还要提高企业运营效益,在企业运营中承担的职责更加重大,挑战也与日俱增。
    近年来,随着客车技术的不断创新,越来越多的新电子设备被应用于客车上,特别是随着国Ⅳ排放发动机的普及和CAN总线系统的应用,客车的电气化程度大幅提高。在这样的行业背景下,客车已经不是单纯的机械产品,而是机电一体化产品。因此,客车的技术和安全保障向客运机务人员提出了更高的要求,除了传统的机械维修技能外,还需要掌握更多的新技术、新工艺。
    道路运输企业强化机务管理,是保持车辆完好、保障车辆运营安全、减少能源消耗,实现节能减排,发挥车辆效能的关键一环。
    以机务管理工作带动多元化发展,助推企业转型升级,成为不少客运企业新的抓手。各修理厂、机务团队在维护好自有车辆的同时,尝试做一些外延服务,比如联合当地质检部门开展机动车辆故障测评、鼓励修理厂对外承接车辆维修业务等。
    人才短缺 呼吁关爱
    越来越频繁的出行需求带来繁重的客运保障工作,大客车司机短缺、机务及维修人员断档的问题再次困扰众多道路客运企业。
    专业运输企业的机务技术岗位工作者,需要较成熟的操作技能,又需具备吃苦耐劳的精神,且担负着较大的工作责任。然而,当前客运企业普遍利润微薄,机务人员薪金报酬不具备吸引力,在年轻人中很难招聘到中专以上学历的机务技术员工,全行业普遍面临着机务技术人员短缺的局面。
    大多数道路运输企业都说驾驶员难招,留不住人,其实机务工更难招,更留不住。他们的劳动强度大,报酬低,工作还往往不为人所知。与修小汽车相比,年轻人不愿意修大车。这正是当下客运机务工作面临的普遍难题。
[ 作者:交网闻    转贴自:本站原创    点击数:234    更新时间:2020/5/16 ]
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