今年“五一”劳动节放假安排前后调休假期5天，为确保“五一”期间客运安全形势稳定，客运公司就做好行车安全管理工作做出部署安排。
    一、提高认识，强化领导
    各单位要充分认识做好“五一”期间安全管理工作的重要性，从讲政治的高度，认真贯彻落实国家、省、市及集团公司关于切实做好道路旅客运输安全工作的部署要求，针对春季安全管理和疫情防控的特点要求，切实加强领导，集中精力研究部署本单位当前的安全生产工作和疫情防控，按照“安全隐患排查整治行动方案”中的整治重点和措施要求，进一步严厉整治各类违法违规行为和安全隐患，全力做好事故预防，确保客运安全生产形势平稳。 
    二、强化措施，狠抓落实 
    一是强化疫情防控措施落实。各单位要坚决贯彻落实当地政府的疫情防控要求，及时调整工作措施和应对策略，按照引导错峰出行、降低旅途风险、加强人员防护的原则，按规定对场站、交通运输工具进行通风消毒，严格查验旅客健康码，开展体温检测，提醒旅客全程规范佩戴口罩、落实“一米线”外等候等要求；要积极拓展线上售票，鼓励采用人脸识别、刷证核验等非接触方式组织乘客进站，及时增加进出站通道和安检通道，加强站内客流疏导组织，引导乘客有序分散候车和排队登车。
    二是强化安全责任目标落实。各单位要强化安全生产责任目标落实，与全体安全管理人员、驾驶员及车辆承包人逐级签订节日期间安全生产目标责任书，特别是要针对“安全隐患排查整治行动”以来存在违法违规行为的车辆和驾驶员签订安全承诺书，强化安全责任目标管理和责任分包管理，确保“五一”期间安全生产。 
    三是强化教育培训和防控措施落实。要强化驾驶员春季日常安全教育和应急处置、防御性驾驶等专项安全教育，尤其要结合春季天气特点及易春困等特点，针对性地开展防春困、防疲劳和应对恶劣天气的专题教育培训，切实增强驾驶员的安全行车意识。
    四是强化隐患治理整改落实。各单位要认真贯彻落实客运公司《安全隐患排查整治行动方案》的要求，严格执行行车安全11项隐患排查整治重点措施要求，严格安全隐患自查自纠和违法违规行为整治，对本单位涉及各类隐患和违法违规行为进行全天候排查整治，对排查出来的违法违规行为和各类安全隐患，要责任到人，整改落实到位，确保违法违规行为和安全隐患持续下降。要加强途中旅客行李的开包查验，严防“三品”途中上车。各部门要坚持深入基层，认真检查违法违规行为和安全隐患整改落实情况，对查出存在安全隐患不整改或整改不彻底的单位予以通报批评和经济处罚。
    五是强化车辆动态管理制度措施落实。要严格落实“动态监控设备不完好不发车”制度，逐车检查设备完好情况，保障运行车辆设备完好；严格落实“车辆不停监控不止”制度，加强信号异常车辆监控设备的排查维护和运行车辆途中违法违规提醒，保证车辆监管不失控；对于故意损毁、屏蔽系统的，一经发现要立即对相关车辆进行停业整顿和顶格处罚，坚决杜绝人为规避动态监控行为的发生。 
    六是强化包车运输管理措施落实。一要严格包车运输车辆运营行为管理，按照上级主管部门和客运公司关于包车车辆规范运营管理有关要求，做好包车车辆经营许可和经营行为的监管落实。对异地包车经营、超范围包车经营和不按规定申领包车客运标志牌擅自经营、无包车牌证的车辆，坚决杜绝参与包车运输生产经营；二要严落实包车“四个坚持，九个严禁”制度和相关要求，所有包车必须按要求上报安全管理处审批备案，执行包车任务必须选派驾驶技术和综合素质过硬的驾驶员和技术标准属于一类的车辆，逐人逐车交待安全事项，签订安全责任书；2 台以上包车，要选派责任心强的管理人员带队，3 台以上要由主管安全副经理带队，必要时一台车也要跟人，同时要加强包车车辆的动态监控考核，坚决杜绝包车车辆失控漏管。 
    七是强化安全运行措施落实。要严格普通公路 400 公里以上、高速公路 600 公里以上配备双班驾驶员管理；严格高速公路日间最高限速 90 公里/小时，夜间行驶速度不得超过日间限速 80%的管理；严格客运驾驶员“84220”和凌晨 2 时至 5 时停止运行防疲劳驾驶制度落实；严格驾驶员行车途中使用电话等 不规范驾驶行为管理；严格禁止车辆在达不到安全通行条件的三级以下山区公路夜间通行，坚决杜绝途中超速、超员、疲劳驾驶 等影响车辆安全运行行为。 
    三、加强安全值班，保障信息畅通
    节假日期间，各单位要坚持 24 小时值班制度，主要领导要带班值班，主管领导和安全部门要带队跟班，保持信息24 小时畅通；节日前要加强突发事件的应急培训演练，对可能发生的各类应急事件做到反应迅速、救援有力。各单位领导带班、值班按时上报安全管理处。接通知后，要迅速行动，精心安排，狠抓落实，确保“五一”期间客运公司安全生产形势稳定。（曾庆焱）