定制客运营销要创新落细

发布于 2021-10-01 10:17 阅读 192

    由于私家车增多,网约车、顺风车等新业态的出现,以及部分网约车长期跨区域经营,道路客运企业原有市场份额被快速削减。客运产业转型升级势在必行,需要我们转变思维、主动作为,变坐商为行商,从旅客的需求出发,提供更加丰富的、人性化的产品以满足旅客个性化出行需求;需要我们在强化内涵建设的同时,不断提升用户体验,树立品牌形象。
    在强化内涵建设方面,要加强安全、机务管理,规范各项台账,做好隐患整改,做好驾驶员上岗前培训,统一服务标准,将宛运做为专业的、正规的道路运输企业的品牌优势展现出来。
    在提升用户体验方面,要适时进行市场调研,想旅客之所想,落实服务承诺。接到乘客订车信息后,在行程前、行程中、行程后都要有服务标准;在车辆内提供免费纯净水、免费无线网络、手机充电、笔记本充电等设施,最大限度地为乘客提供方便;根据客流变化合理规划发车班次,保证乘客出行时效性,给乘客以方便、快捷、安全的出行体验。
    要加强数据分析,善于利用巴士管家后台的数据库,分析基于地理位置的乘车热力图,针对不同客群采取不同的营销策略,分析拉新率。在定制客运的起步阶段,拉新率是一个非常重要的指标,如果较长时间拉新率迟迟不能提升,就要考虑市场营销是否做到位,需要想办法调整营销策略。分析复购率,不断丰富老客户的权益,保证服务品质的提升和维持,只有复购率提到足够的程度,才能说明这条线路进入到相对稳定和持续的发展阶段。分析乘客点评率及好评率,以此作为衡量服务水平的重要指标。如果点评率低,说明服务并没有抓到乘客想要的那个点,如果好评率低,就要反思我们的服务哪里出现了问题,及时做好客户回访及市场调查,不断改进提升服务质量。
    定制客运公司市场营销科以全面开发西峡线路为重心,主动营销,多渠道营销,同时根据西峡营业部情况制定新的考核管理办法及驾驶员薪酬分配办法,在经营中不断实践、摸索,今年7月份西峡线路拉新率达25%;西峡高铁客运专线实载率达53%;西峡市区专线实载率达47%,各项经营数据稳中有升。
(定制客运公司  袁坤)

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